练习生时期的jisoo和Jennie

文远知行韩旭：真正有资格说做L4的只有三家——文远、小马、百度_蜘蛛资讯网

名词。　　韩旭坦言，自己有时会带有那种知识分子、读书人的清高。他每天听到“大模型”“世界模型”“VLA”“端到端”“强化学习”这些词，其实很多说这些词的人连一篇论文都没读过，PPT都是手下写的，所以他更喜欢用数字说话。　　他直言，高阶辅助自动驾驶与无人驾驶之间的可靠性要求，相差了1000倍，也就是三个数量级。　　韩旭指出，目前做高阶辅助自动驾驶的企业，对外宣称的目标是年底做到1000公里MPI（每

险大幅降低，90%以上的高风险环节都由无人装备完成，人员只在最后短暂介入，不像美军特战人员全程暴露。其次速度更快，无人机和无人车集群的反应速度，远高于美军的有人直升机编队。而且成本更低、可持续性更强，咱们用的很多无人机和无人车成本不高，就算损失几架、几辆，也不影响整体行动，而美军每损失一架特战直升机，都是重大损失。另外，咱们在低可观测技术和蜂群战术上有明显优势，能实现“无声渗透”，不容易被敌方发现

字说话。　　他直言，高阶辅助自动驾驶与无人驾驶之间的可靠性要求，相差了1000倍，也就是三个数量级。　　韩旭指出，目前做高阶辅助自动驾驶的企业，对外宣称的目标是年底做到1000公里MPI（每接管一次行驶的公里数）。但实际上，现在在城市路况下开得比较好的水平，也就是一两百公里接管一次，“这已经算不错了。有人喊1000公里，甚至说一年能增长10倍，但水平仍然停留在千公里级。”　　L4级别的无人驾驶是什

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