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2025 年度乘用车企业新能源汽车积分出炉，比亚迪、特斯拉、吉利前三_蜘蛛资讯网

则，结果是大量长期消费者被排除在售后之外。“吃了五年的产品，现在只能算最近三个月”，类似反馈在社交平台上并不鲜见。内部条款与法定责任之间的张力，也由此被放大。值得注意的是，有消费者提到，在另一家常被视为“下沉市场”的电商平台，专员介入后较快完成了全额退款。不同平台之间处理标准的差异，也让会员体系与服务承诺的实际含金量受到质疑。“仅退款”难平健康隐忧：千万级造假背后的违规成本拷问随着维权推进，消费者

乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。其中，企业平均燃料消耗量按车型对应产量 / 进口量加权计算得出。2025 年度企业平均燃料消耗量积分核算中，对标准配置制动能量回收系统、高效空调且具有循环外节能效果的车型，其燃料消耗量可相应减免一定额度（可累加）。此外，核算年度进口量 2000 辆以下的未获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，暂不实施积分核算。附具体各企业情况如下（表中企业按拼

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